Jestem w trakcie instalacji zestawu sprężyn obniżających H&R do mojego modelu Base Cayman z 2018 roku. Dotarłem do momentu, w którym muszę wyjąć tylne dolne ramię wahacza i mam nadzieję uzyskać poradę, jak inni to robili, zanim zrobię coś, co mogłoby spowodować uszkodzenie.
Do tej pory próbowałem trochę postukać w nakrętkę, chociaż nie ma zbyt wiele miejsca, aby czymś zamachnąć. Próbowałem również podważać między ramieniem a punktem mocowania na piaście, uważając, aby nie dotknąć ani nie uszkodzić gumy w tym procesie. Naprawdę się tam zaklinowało.
Obejrzałem dwa najlepsze, moim zdaniem, filmy na ten temat: 1. film ; 2. film ; W pierwszym wygląda na to, że bardzo łatwo to wyjąć za pomocą kilku stuknięć. W drugim facet mówi, że trzeba to podgrzać, nie uszkadzając gumy, a następnie wybić lub użyć specjalnego narzędzia.
Nie mam zbyt dużego doświadczenia w tych sprawach, więc chciałem tylko sprawdzić, czy jest jakaś dominująca mądrość na ten temat, zanim zacznę to podgrzewać.
Załączyłem poniżej zdjęcia omawianej części. Z góry dziękuję!
![Image]()
![Image]()
Do tej pory próbowałem trochę postukać w nakrętkę, chociaż nie ma zbyt wiele miejsca, aby czymś zamachnąć. Próbowałem również podważać między ramieniem a punktem mocowania na piaście, uważając, aby nie dotknąć ani nie uszkodzić gumy w tym procesie. Naprawdę się tam zaklinowało.
Obejrzałem dwa najlepsze, moim zdaniem, filmy na ten temat: 1. film ; 2. film ; W pierwszym wygląda na to, że bardzo łatwo to wyjąć za pomocą kilku stuknięć. W drugim facet mówi, że trzeba to podgrzać, nie uszkadzając gumy, a następnie wybić lub użyć specjalnego narzędzia.
Nie mam zbyt dużego doświadczenia w tych sprawach, więc chciałem tylko sprawdzić, czy jest jakaś dominująca mądrość na ten temat, zanim zacznę to podgrzewać.
Załączyłem poniżej zdjęcia omawianej części. Z góry dziękuję!
