[Chris NZ]

Obrigado pela informação, sim, seria ótimo se você pudesse postá-los
No concessionário, ao comparar duas amostras de cores lado a lado, a diferença é notada, mesmo que marginalmente, mas quando comparada mesmo a 20 centímetros de distância, a diferença diminui
Será interessante ver suas fotos 🙏🏼

Aqui estão duas fotos que saíram diretamente do meu iPhone.

O carro à esquerda é um 997 GTS, o proprietário do carro não tem certeza de qual branco é, mas eu acho que é Carrara White, pois este era o branco fosco/não metálico na época. Carrara White é realmente muito diferente de Carrara White Metallic e provavelmente também do White atual. Pelo que sei, este carro não tem PPF ou revestimento cerâmico.

O carro à direita é um 991.2 Carrera T em Carrara White Metallic que tem PPF completo na frente (o que opaca a pintura e muda ligeiramente a cor), bem como um revestimento cerâmico. O teto do carro não tem PPF e, embora a diferença seja sutil, é uma representação mais precisa de CWM

Estas são as únicas fotos que tenho acesso agora. Não tenho certeza de quão úteis são, mas são interessantes, no entanto. Postarei mais algumas fotos que tirei com minha DSLR um pouco mais tarde.

 

[YD718]

Aqui estão duas fotos que saíram diretamente do meu iPhone.

O carro à esquerda é um 997 GTS, o proprietário do carro não tem certeza de qual branco é, mas minha suposição é que é Carrara White, pois esta era a cor branca lisa/não metálica na época. Carrara White é realmente muito diferente de Carrara White Metallic e provavelmente do White atual também. Pelo que sei, este carro não tem PPF ou revestimento cerâmico.

O carro à direita é um 991.2 Carrera T em Carrara White Metallic que tem PPF total na frente (o que opaca a pintura e muda a cor ligeiramente), bem como um revestimento cerâmico. O teto do carro não tem PPF e, embora a diferença seja sutil, é uma representação mais precisa do CWM

Estas são as únicas fotos que tenho acesso agora. Não tenho certeza de quão úteis são, mas são interessantes, no entanto. Postarei mais algumas fotos que tirei com minha DSLR um pouco mais tarde.

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🙏🏼 Ótimas fotos para demonstrar a diferença
Agora tenho um dilema 😩 se devo mudar a cor para a metálica que no final gosto mais... São mais 2500 euros 😩

 

[MarkYorks]

🙏🏼 Ótimas fotos para demonstrar a diferença
Agora tenho um dilema 😩 se devo mudar a cor para a metálica, que no final gosto mais... São mais 2500 grand 😩

2500 ! Qual moeda ?

 

[YD718]

2500 ! Qual moeda ?

Dólares 😩

 

[MarkYorks]

Dólares 😩

Isso é estranho - metálico custa £632 no Reino Unido.

 

[MarkYorks]

E o site dos EUA mostra tinta metálica a $650

 

[YD718]

E o site dos EUA mostra pintura metálica a $650

A razão é que temos no meu país 100% de imposto de importação sobre veículos e a concessionária aqui, que é a única do país, eu acho, tem uma porcentagem maior de lucro.

 

[MarkYorks]

A razão é que temos no meu país 100 por cento de imposto de importação sobre veículos e a concessionária aqui, que é a única no país, penso eu, tem uma percentagem de lucro mais alta

Ai! Pense que a esse preço a pintura sólida é a melhor opção.

 

[YD718]

ou! Pense que a esse preço a pintura sólida é a melhor opção.

Sim... a menos que eu consiga convencê-los a me dar a preço de custo

 

[Chris NZ]

🙏🏼 Ótimas fotos para demonstrar a diferença
Agora tenho um dilema 😩 se devo mudar a cor para a metálica, que no final gosto mais... São mais 2500 grand 😩

Honestamente, acho que ambas as cores são ótimas e ficaria feliz com qualquer uma delas.

Curiosamente, aqui na Nova Zelândia, todas as cores metálicas são opções sem custo e a especificação básica geralmente vem com muitas opções como padrão para compensar os altos preços de varejo.

 

[YD718]

Honestamente, acho que ambas são ótimas cores e ficaria feliz com qualquer uma delas.

Curiosamente, aqui na Nova Zelândia, todas as cores metálicas são opções sem custo e a especificação básica geralmente vem com muitas opções como padrão para compensar os altos preços de varejo.

Bem, então, acho que não deveria ficar desapontado em ficar com a cor sólida, afinal. Já que encomendei o T que vem com todas as coisas importantes que eram importantes para mim em primeiro lugar
Às vezes, você tem que traçar uma linha e dizer pare.

 

[Chris NZ]

Reativando esta discussão de alguns meses atrás, tirei estas fotos no meu concessionário no final do ano passado e finalmente estou a postá-las. Espero que aqueles que desejam comparar o Branco sólido padrão com o Branco Carrara Metálico as achem úteis.

Em ambas as fotos, o Branco está à esquerda e o Branco Carrara à direita.

 

[MarkYorks]

Acredito que o branco glacial metálico da Audi é exatamente a mesma pintura que o branco Carrara metálico da Porsche.

 

[gatorfast]

Reativando esta discussão de alguns meses atrás, tirei estas fotos no meu revendedor no final do ano passado e finalmente estou a postá-las. Espero que aqueles que desejam comparar o branco sólido padrão com o branco Carrara metálico as achem úteis.

Em ambas as fotos, o branco está à esquerda e o branco Carrara à direita

Aos meus olhos, o branco carrera parece-me mais "branco", enquanto o não metálico parece ligeiramente mais branco sujo em comparação.

 

[Goodwood]

Para os meus olhos, o branco carrera parece-me mais "branco", enquanto o não metálico parece ligeiramente mais branco sujo em comparação.

Há tantos tons de branco. Estacionado ao lado dos carros dos meus amigos, um Honda, um Jeep Grand Cherokee e o meu Macan. Todos tinham tons de branco distintamente diferentes. Encomendei o meu Macan '19 em Branco Carrara. Esperava realmente ver mais metálico na pintura. Para mim, a taxa adicional seria melhor gasta em outras opções ou guardada no bolso.

 

[GolfTangoSierra]

Revivendo o tópico CWM, agora infelizmente descontinuado, depois que fiz minha própria argila, polimento e revestimento pós-rodagem. Não são as melhores fotos, mas mostram a cor com precisão.

 

[ReidMcT]

Meu novo CWM T:

 

[GolfTangoSierra]

Meu novo CWM T:

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Que grande achado! Como você gosta até agora em comparação?

 

[ReidMcT]

Gosto de ter uma alavanca e esperar uma rápida adaptação da memória muscular à ação da embreagem. Algumas das minhas partidas são um pouco desajeitadas! A agradável surpresa para mim foi o quão bem o LSD melhora a condução em ruas urbanas esburacadas. Com o meu PDK base '17, a aceleração rápida geralmente vinha com alguma oscilação das rodas e solavancos subsequentes. O LSD suaviza ou elimina isso. E estou ansioso para ir para a Lime Creek Rd em Austin em breve, para experimentar o PTV. Os bancos de 18 vias são agradáveis, com impressionante capacidade de ajuste. Estou sentindo falta do Sport Tex que as pessoas tanto gostam, mas a ventilação dos bancos - por mais fraca que seja - é uma das minhas necessidades! 💨

 

[GolfTangoSierra]

Eu gosto de ter uma alavanca e esperar uma rápida adaptação da memória muscular à ação da embreagem. Algumas das minhas decolagens são um pouco menos graciosas!

A agradável surpresa para mim foi o quão bem o LSD melhora a condução em ruas urbanas esburacadas. Com o meu PDK base '17, a aceleração rápida geralmente vinha com alguns solavancos nas rodas e solavancos subsequentes. O LSD suaviza ou elimina isso. E estou ansioso para ir para a Lime Creek Rd em Austin em breve, para experimentar o PTV.

Os bancos de 18 vias são agradáveis, com capacidade de ajuste impressionante. Estou perdendo o Sport Tex que as pessoas tanto gostam, mas a ventilação do assento - por mais fraca que seja - é uma das minhas necessidades! 💨

Incrível! Sim, a ventilação do assento supera o sport tex para mim. Eles funcionam melhor com o ar condicionado ligado e especialmente se o fluxo de ar de nível inferior for selecionado. Se você quiser experimentar o PTV, tudo o que você precisa fazer é fazer uma curva de 90 graus rápida na estrada. Quando a situação certa surgir. Ainda estou ganhando confiança com isso, mas pode quase parecer tração nas quatro rodas quando você faz uma curva fechada.