Jeśli usterka jest obecna, odłączenie akumulatora jej nie rozwiąże - to wciąż zapisany kod (do usunięcia wymagany jest skaner kodów, który może odczytać kody DME).

Właśnie otrzymałem ten sam komunikat w moim '23 CGTS (9 300 mil) - zostanie zdiagnozowany (mój skaner pokazuje kody błędów dla obu przednich wentylatorów chłodzenia).

 

Tak, po opublikowaniu przeszukałem i są starsze posty, ale wszystkie wydają się dotyczyć jednego z tych 2 problemów. W krajowym samochodzie czujnik tlenu jest dość tani i łatwy do wymiany. To będzie mój chrzest Porsche. Wszystko się ułoży. Jutro u dealera. Cieszę się, że można nim jeździć, ponieważ byłem 3 godziny od domu.

 

Tak, po opublikowaniu przeszukałem i są starsze posty, ale wszystkie wydają się dotyczyć jednego z tych 2 problemów. W krajowym samochodzie czujnik tlenu jest dość tani i łatwy do wymiany. To będzie mój chrzest Porsche. Wszystko się ułoży. Jutro dealer. Cieszę się, że można nim jeździć, ponieważ byłem 3 godziny od domu.

Otrzymuję ten komunikat od lat, gdy samochód nie był używany przez jakiś czas… zwykle znika po 3 lub 4 ponownych uruchomieniach.

Mechanik próbował odczytać kody - czujnik tlenu. Nadal nie został wymieniony.

 

To może być wszystko, od przerywanych wypadnięć zapłonu, usterki układu EVAP, obwodu podciśnienia - nie mam MIL, tylko system zarządzania widzi inne kody błędów, które nie są OBD II.

 

Też dostałem tę wiadomość! Zniknęła, ale od czasu do czasu się pojawia

 

Miałem jeden z nich i to była aktualizacja oprogramowania, żaden problem. Głównym problemem było odcięcie zasilania podczas jazdy autostradą. To zwróciło moją uwagę

 

Będę musiał podłączyć czytnik i zobaczyć, jaki kod faktycznie otrzymuję, ponieważ brzmi to tak, jakby to mogło być cokolwiek

 

Czy masz gwarancję na samochód? Jeśli tak, zabierz go i zleć im naprawę.

 

Czy masz gwarancję na samochód? Jeśli tak, zabierz go i zleć im naprawę.

To. Jeśli minęły tylko dwa tygodnie, zaniósłbym go z powrotem i poprosił sprzedawcę, żeby na to spojrzał.

 

Samochód jest nadal na gwarancji fabrycznej. Poszedłem do lokalnego dealera w sobotę, serwis był otwarty. Umówiłem się na wizytę za 10 dni, na taką mieli możliwość. Zapytałem, czy mogą odczytać kod, kiedy tu jestem, żebyśmy wiedzieli, o co chodzi, na wypadek gdyby trzeba było zamówić część, to bardziej efektywne. Nie, nie możemy po prostu odczytać kodu, trzeba będzie poczekać do wizyty. Pojechałem do lokalnego sklepu z częściami, facet mówi, nie ma problemu i odczytuje kod. To P2262 ciśnienie doładowania sprężarki nie wykryte, powaga DTC 2 z 3, nie wiem, co to 2 z 3? Wskaźnik doładowania na desce rozdzielczej rejestruje doładowanie, więc nie wiem, gdzie leży problem. Idę 10 kwietnia, więc zobaczę, jakie jest doświadczenie z Porsche.